มลภาวะทางอากาศ

มลพิษทางอากาศยังคงเป็นปัญหาร้ายแรงของประเทศไทย ครั้งแล้วครั้งเล่าเราเฝ้าดูหมอกควันสีขาวหนาทึบเคลื่อนตัวเข้าปกคลุมตึกสูงต่างๆเรารู้ว่ามีบางอย่างผิดปกติมาก ท้ายที่สุดอากาศบริสุทธิ์อาจไม่มีอยู่จริงเราใช้ชีวิตอยู่กับมลภาวะในอากาศ PM2.5 และสวมหน้ากาก N95 หลายปีก่อนที่โควิด-19 จะมาถึง ถึงกระนั้นก็ตาม พวกเราส่วนใหญ่ไม่ค่อยทราบถึงผลกระทบจากมลพิษทางอากาศในหลายแง่มุมหรือไม่รู้เลยว่าเราจะต้องทำอย่างไรเพื่อแก้ไขอ่านต่อ ...

เมืองพะเยาได้สร้างหอฟอกอากาศ “ฟ้าใส 3” เพื่อต่อสู้กับสภาพหมอกควันตามฤดูกาลที่แย่ที่สุดในภาคเหนือฟ้าใส 2 ที่พะเยาตั้งตระหง่านขึ้นไปในอากาศมากกว่า 5 เมตร โดยได้รับการออกแบบเพื่อช่วยบรรเทามลพิษ PM2.5 ที่เกิดจากการเผาไร่เมื่อสิ้นสุดฤดูเพาะปลูกรศ.สิงห์ อินทรชูโต กล่าวว่า “พะเยาเป็นสามจังหวัดแรกของภาคเหนือที่มีฝุ่นละออง PM2.5 ส่วนใหญ่มาจากการเผาชีวมวลในที่โล่ง” อ่านต่อ ...

ฤดูหมอกควันพิษประจำปีสิ้นสุดลง และตอนนี้ประชาชนลืมเรื่องนี้ไปแล้ว เพราะยังมีอันตรายต่อสุขภาพอีกอย่างหนึ่งที่เรียกว่าโควิด-19 ที่ต้องกังวลอย่างหนักการระบาดของโรคนี้คาดว่าจะเริ่มลดลงอาจต้องใช้เวลาหลายเดือน (หรืออย่างเลวร้ายที่สุดคือหนึ่งปี) หลังจากที่ประชากรทั้งโลกสามารถเข้าถึงภูมิคุ้มกันหมู่ แต่ฝุ่นควัน PM2.5 จะกลับมาอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดปัญหาทางเศรษฐกิจและสุขภาพจำนวนมากทุกปีอ่านต่อ ...

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีเผยคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติเงินช่วยเหลือเกษตรกรไร่อ้อยวงเงิน 6.056 พันล้านบาท ที่ตัดอ้อยสดให้โรงงานน้ำตาลแทนการเผา เพื่อลดมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการเผาไร่กระทรวงอุตสาหกรรมเป็นผู้เสนอมาตรการดังกล่าว โดยเลือกธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตรเป็นผู้ดำเนินการเบิกจ่ายเงินช่วยเหลือโดยรองโฆษกหญิงกล่าวว่า “ กระทรวงตั้งเป้าหมายที่จะอุดหนุนเกษตรกรราว 300,000 ราย ที่ราคา 120 บาทต่อตันตลอดทั้งปีการเพาะปลูกปี พ.ศ.2563-2564 โดยจะโอนเงินเข้าบัญชี ธ.ก.ส. ประมาณเดือนมิถุนายนถึงกันยายน” อ่านต่อ ...

พรรคเพื่อไทยฝ่ายค้านคนสำคัญกล่าวหาว่า พล. อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีกีดกันไม่ให้ส.ส.หารือร่างพรบ.อากาศสะอาดในรัฐสภาโดยเห็นเป็นร่าง พ.ร.บ.เกี่ยวข้องกับการเงิน ร.ต.อ.วัฒนรักษ์ อำนรรฆสรเดช ประธานคณะอนุกรรมการนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติของพรรคเพื่อไทย กล่าวว่าเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ พล.อ.ประยุทธ์ตัดสินใจยกเลิกร่างกฎหมายนี้หลังจากถูกจัดให้เป็นร่างพ.ร.บ.เกี่ยวข้องกับการเงินอ่านต่อ ...

จากรายงาน State of Global Air 2020 พบว่ามีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควรราว 32,000 คนในประเทศไทยย้อนกลับไปในปี พ.ศ.2562 มีสาเหตุมาจากมลพิษทางอากาศ รายงานอ้างว่าอนุภาคมลพิษ PM2.5 เป็นตัวการสำคัญเนื่องจากอนุภาคในช่วงขนาดนั้นมีแนวโน้มที่จะเดินทางเข้าสู่ทางเดินหายใจได้ลึกถึงปอดมากที่สุดการสัมผัสกับอนุภาคขนาดเล็กเหล่านี้อาจทำให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพในระยะสั้น เช่น การระคายเคืองตา จมูก คอ และปอดการ ไอจามน้ำมูกไหล และหายใจถี่ แต่ผลกระทบระยะยาวของการสัมผัสกับอนุภาคนั้นน่ากลัวกว่ามากอ่านต่อ ...

ภาคเหนือของประเทศไทย โดยเฉพาะจังหวัดเชียงใหม่และเชียงรายกำลังประสบปัญหาคุณภาพอากาศสุดเลวร้าย หลังพบว่าทั้งสองจังหวัดในภาคเหนือมีระดับฝุ่นละออง PM2.5 เกินค่ามาตรฐานความปลอดภัย 50 ไมครอน โดยที่ต.เวียงปางคำ จ.เชียงรายมีระดับฝุ่นละออง PM2.5 สูงถึง 247 ไมครอนกรมควบคุมมลพิษระบุในเว็บไซต์“ air4thai” ว่าคุณภาพอากาศใน 2 จังหวัดคาดว่าจะแย่ลงในวันพรุ่งนี้ถึงวันศุกร์ เนื่องจากอากาศที่นิ่งในขณะเดียวกันทีมนักผจญเพลิงหลังได้รับเฮลิคอปเตอร์สนับสนุนจำนวน 2 ลำ ต้องต่อสู่กับไฟป่าที่ลุกท่วมในพื้นที่อำเภอสะเมิง จังหวัดเชียงใหม่เมื่อคืนวันจันทร์ที่ผ่านมาอ่านต่อ ...

ถ้าเดือนเมษายนเป็นเดือนสงกรานต์แน่นอนว่าเดือนมีนาคมเป็นที่รู้จักในเรื่องมลพิษโดยเฉพาะในภาคเหนือของประเทศไทยที่อยู่ในระดับสูงสุด เมื่อถึงฤดูการเผาพืชไร่ โดยระดับคุณภาพอากาศในเมืองต่างๆเช่นเชียงใหม่เชียงรายและปายค่อนข้างเป็นอันตรายต่อสุขภาพ แต่ก็ไม่น่าแปลกใจในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาระดับ PM2.5 เฉลี่ยต่อวันของเชียงใหม่อยู่ที่ 172.6 µg / m³ อ้างอิงจาก aciqn.org แต่ถ้านั่นยังไม่เลวร้ายพอเมื่อเทียบกับเมืองท่ามกลางหุบเขาอย่างเมืองปาย จังหวัดแม่ฮ่องสอน ซึ่งมีค่าสูงถึง 400 µg / m³อ่านต่อ ...

ในเดือนมกราคม ฉันเขียนเกี่ยวกับผลกระทบของการเผาในภาคเกษตรในกรุงเทพฯ และตอนนี้ฉันต้องการแก้ไขปัญหาในเชียงใหม่ เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาผู้อยู่อาศัยได้รับความเดือดร้อนจากมลพิษทางอากาศที่เลวร้ายที่สุดในโลก โดย PM2.5 อยู่ในระดับที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ มลพิษดังกล่าวทำให้ผู้คนกว่า 30,000 คนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยโรคทางเดินหายใจในปีนี้อ่านต่อ ...

คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติมีแผนหารือกันในช่วงปลายเดือนมีนาคม และเตรียมตั้งเป้าลดปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ ด้วยการผลักดันให้มีจำนวนผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าถึงร้อยละ 50 ภายในปี พ.ศ.2573นายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงานกล่าวในพิธีวันเปิดตัว EGAT EV Business Solutions เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาว่าในหลายร้อยปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมรถยนต์มีการพัฒนาจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งเครื่องยนต์สันดาปเป็นสาเหตุร้อยละ 72.5 ของการปล่อย CO2 ความเป็นพิษในอากาศ และสาเหตุของ PM 2.5อ่านต่อ ...