ข่าว

โฆษกรัฐบาลกล่าาวว่า เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติงบประมาณเพิ่มขึ้น 12 พันล้านบาท (เกือบ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับสร้างรถไฟความเร็วสูงที่สร้างโดยบริษัทของประเทศจีน ระหว่างจังหวัดนครราชสีมาทางตะวันออกเฉียงเหนือและกรุงเทพมหานครโดยมีความจำเป็นต้องใช้เงินเพิ่มเติมในการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค เพื่อรองรับรถไฟรุ่นที่เร็วกว่าในเส้นทางยาว 253 กม. (157.2 ไมล์) โครงการมูลค่า 5.8 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเดิมมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2566 ซึ่งคาดว่าจะพร้อมใช้งานในอีกไม่เกินห้าปีอ่านต่อ ...

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินระหว่างสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินดอนเมือง และสนามบินอู่ตะเภากำลังดำเนินเดินหน้าพร้อมกับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งมีกำหนดจะนำเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเพื่อขออนุมัติในวันจันทร์นี้อ่านต่อ ...

นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มเครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) ตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทที่จะลงทุนในรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 225,000 ล้านบาท ซึ่งเชื่อมโยงสนามบินหลักทั้งสามแห่ง แม้ว่าจะเป็นการลงทุนที่มีความเสี่ยงสูงก็ตาม  โดยบริษัทจะผลักดันโครงการให้เกิดขึ้นจริง เพื่อผลประโยชน์ของประเทศ เขากล่าวในว่างานสัมมนาที่จังหวัดนครราชสีมา และมีผู้นำธุรกิจมากกว่า 400 ราย จากทั่วโลกเข้าร่วมงานดังกล่าวอ่านต่อ ...

สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) กำลังเร่งเดินหน้า 2 โครงการขนาดใหญ่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ คือ ท่าเรือมาบตาพุดระยะสาม และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างสนามบินสามแห่งภายในประเทศ หลังจากที่โครงการทั้งสองประสบปัญหาความล่าช้าในการเจรจาต่อรอง อ่านต่อ ...

รัฐบาลของไทยรายงานสถานะการณ์รถไฟความเร็วสูงสายไทย – จีนที่ล่าช้ามากว่าอยู่ในสถานะ “กำลังดำเนินการ” ซึ่งโครงการดังกล่าวจะเชื่อมโยงประเทศไทย ลาว และจีน ในขณะที่ทั้งสามประเทศเตรียมทำข้อตกลงอีกฉบับในการประชุมสุดยอดสายแถบและเส้นทาง (Belt and Road summit) ณ กรุงปักกิ่งอ่านต่อ ...